Трактор се неће покренути? То би могли бити ваши терминали за батерије


ФОТО: Кеелер Јохнсон

Током пролећа, док сам радио на годишњем одржавању машина, изненадио сам се кад сам открио да поуздани стари „Литтле Мо“ - мој Јохн Деере Модел 40 - није био расположен за старт кад би га питали.

Ово је било вредно пажње јер Мала Мо, упркос својим годинама, никада није имала значајних проблема са започињањем. Ако је потребно, запалиће се у зими, као што је то мој брат духовито открио једног посебно хладног поподнева.

Па ипак, био сам, надајући се да ћу померити грабље за сено, а Мали Мо је тврдоглаво одбијао да покаже знаке живота.

Није било као да се стартер окретао, а мотор одбијао да ухвати. Окретање паљења није произвело никакав одговор.


Одржавање старог трактора само је случај одржавања (и захвалности).


Електрично питање

Ово је у једном погледу било охрабрујуће. Претпоставља се да са мотором није било ништа лоше (увек олакшање), а уместо тога проблем је био у електричном систему. Што, у случају Литтле Мо, укључује стартер и још мало тога, јер фарови већ деценијама не раде.

Моја прва мисао је била да је батерија сигурно отказала. Ово је изгледало чудно, с обзиром да је Литтле Мо неколико дана пре радио добро.

Али тада је на ум пао алтернативни одговор. Можда проблем није био у батерији, већ у терминалима и / или кабловима батерије.

Сигурно ништа не може зауставити трактор тако брзо као проблем са стезаљкама акумулатора. Ако батерија не може да прође електричну струју кроз каблове за напајање трактора, нећете никамо ићи, чак и ако су сви остали делови у савршеном стању.

Уосталом, покретање трактора започиње стартером!

О батеријама

Тракторска батерија има два терминала - позитивни и негативни, који се називају и стубови акумулатора. На њима се спајају пар металних каблова кодираних бојом за пренос струје у електрични систем.

Много тога може да пође по злу на месту када стезаљке дођу у контакт са стезаљкама батерије. Терминали и / или стезаљке могу временом кородирати, ослабити (или у потпуности зауставити) проток електричне енергије. Мање неуредне, али и даље проблематичне су лабаве стезаљке које не успевају да чврсто ухвате терминале.

У случају Литтле Мо-а испоставило се да су кривци лабаве стезаљке. Они су мало истрошени и вероватно би требало да буду замењени. Након затезања вијака, Литтле Мо је без икаквих проблема трчао срећно. Ово још једном доказује да су стари трактори заиста најбољи.


Најновије можда није најбоље, али није тешко направити случај за старе тракторе!


Међутим…

Да су, међутим, проблем кородиране стезаљке и / или стезаљке, решење би било мало сложеније.

Многи људи који се сами баве игром су да сами очисте кородиране компоненте. Мешањем кашике соде бикарбоне са приближно 1 1/2 шоље воде, ови аматерски механичари могу четкицом за зубе деликатно прочишћавати резултујући раствор преко кородираних терминала и стезаљки. Ово чисти корозију и враћа делове у радно стање.

Али рад са тракторским батеријама и око њих може представљати сигурносну опасност. Вода је добар проводник електричне енергије, па постоји ризик од струјног удара ако не будете пажљиви или ако каблове акумулатора прикључите / одспојите неправилним редоследом (прегледајте упутство за трактор и прочитајте налепнице на батеријама ради безбедносних савета).

Такође имајте на уму да је корозија са којом имате посла сумпорна киселина, која може бити опасан иритант за вашу кожу, очи и плућа. Циљ је да се киселина неутралише содом бикарбоном, али и даље постоји ризик.

Све одржавање батерије - чак и нешто тако једноставно као што је замена или пуњење батерије - требало би да се обавља у рукавицама и заштитним наочарама. А ако кородиране компоненте спречавају покретање трактора, размислите о чишћењу професионалног механичара.

Ако је оштећење превелико, замена батерије и / или стезаљки је последња опција која ваш трактор може довести у савршен радни стање.


Погледајте видео: Генератор Пуњење Тесла? Генерац вс Хонда


Претходни Чланак

Ограничено време за надметање за прибор за школске баште

Sledeći Чланак

Како узгајати љутику